Maninona no zava-dehibe ny fikolokoloana kamio: ireo sivana 5 manakiana izay manitatra ny fiainanao

Raha mpamily kamiao ianao, dia fantatrao fa tsy ny fiara fotsiny ny riganao - io no fivelomanao. Saingy ity ny fahasosorana iraisana: kamiao roa, ny fanaovana, ny motera mitovy, ny lalana mitovy ... Izany no tantaran'i Lao Wu sy Lao Li, kamiao sinoa roa izay nividy kamiao mitovy amin'ny fotoana mitovy. Ny kamiao Lao Wu dia niady tamin'ny herin'ny fiakarana malemy, ny tabataba hafahafa, setroka mainty, ary haingana ny hakingan-tsaina. Lao Li's? Nijanona teo an-dàlana, azo itokisana ary mahomby.

Ny tsy itovizany? Fikojakojana.

Ny kamiao matetika dia milaza hoe, "30% ny fanamboarana, 70% miakatra" "- Marina izy ireo. Ny fanalahidin'ny fitazonana ny kamioo dia mihazakazaka tsara amin'ny rafitra filtration ao amin'ny rafitra filtration: ireo mahery fo tsy miangatra izay mitazona loto, poti-javatra ary voaloto amin'ny motera sy ny singa mitsikera anao. Ity ambany ity dia manapaka ny sivana 5 ilaina ny mpamily kamiao tsirairay, ny fomba fiasan'izy ireo, ny fomba fiasan'izy ireo, ny maha-zava-dehibe azy, ary rahoviana no hisolo azy ireo - mifanaraka amin'ny fahazarana mitondra fiara sy fikojakojana iraisam-pirenena.

1. Filter Air: "havokavanao"

Eritrereto ny motera kamiao amin'ny maha-olona anao - raha miaina rivotra maloto ianao, marary. Toy izany koa ny motera anao. Ny sivana rivotra dia mamily ny vovoka, fasika ary ny singa avy amin'ny rivotra alohan'ny hidirany ao amin'ny efitrano fikoropahana, hisorohana ny fitafiana am-boalohany amin'ny valva, turbochargers, ary peratra Piston, ary Piston.

Fa maninona no misy ny isa kalitao: OEM vs AterinMarket

• Oem (mpanamboatra fitaovana am-boalohany): Eny, mitentina bebe kokoa izy ireo - fa mendrika izany. Ny sivana Oem dia mampiasa haavo avo, taratasy fanivanana malamalanja izay mandanjalanja ny seranam-piaramanidina sy filtration. Ho an'ny kamiao maoderina, dia mila fanadiovana amin'ny 10,000 Km sy fanoloana ny fanoloana ny 20000 km ny sivana.

• Aftermarket sivana:Soavaly mora vidy, fa mampidi-doza. Clog-tsara kalitao haingana (ny filàna sasany dia mila fanoloana toy ny 5.000 km) ary mety avelany mivaky ny singa kely. Rehefa mandeha ny fotoana, dia miteraka fahasimbana valve, ny fihenan'ny menaka, ary ny setroka mainty dia mandany anao bebe kokoa amin'ny fanamboarana noho ny voavonjy tamin'ny sivana.

Torohevitra pro

• Sokajy roa sosona (Inner Liner): Ny sivana OEM dia manana liner anatiny fanampiny. Aza esorina! Manampy sakana faharoa manohitra ny vovoka tsara izy io, na dia mampihena ny rivotra aza (tsy ho hitanao ny fahasamihafana amin'ny fiara mitondra isan'andro).

• Zava-dehibe:Zahao foana ny "Front's" sivana "ary" miverina ". Ny fametrahana azy io mihemotra dia hiteraka setroka mainty amin'ny fanombohana sy ny fanakatonana tampoka - ny fisorohana ity hadisoana ity dia mamonjy anao amin'ny adin-tsaina tsy ilaina.

2. Filter OILLE: Fiarovana ny "lalan-drà"

Ny menaka motera dia ny lanon'ny kamio kamiao, fa manangona saribakoly metaly, loto ary sludge rehefa mivezivezy. Ny sivana solika dia misambotra ireo voaloto ireo, ny fitazonana ny solika madio sy ny fanakanana ny fahasimbana amin'ny faritra mitsikera toy ny crankshafts, piston ary valves.

Ny toerana dia miovaova amin'ny karazana kamio

• kamiao-mavesatra mavesatra: ny sivana solika dia matetika eo amin'ny sisiny na ny tampon'ny motera.

• kamiao maoderina: Mitadiava azy ireo eo anoloan'ilay motera.

• kamiao micro: matetika mipetaka amin'ny faran'ny motera (mora miditra mandritra ny fiovan'ny menaka).

Karazana & fikojakojana

Ny sivana solika dia tonga amin'ny fomba roa lehibe: sivana taratasy sy sivana vita amin'ny vy (miaraka amin'ny lasantsy namboarina, taratasim-bokatra, ary ny valizy). Na inona na inona karazana, aza skimp amin'ny kalitao. Ny sivana mora dia hihodina maraina, manery ny menaka maloto mba hiparitaka sy handrava ny masonao. Araho ny tontolon'ny kamio ho an'ny fanoloana fanoloana - mazàna 10 000 ka hatramin'ny 15 000 km, na amin'ny fiovan'ny menaka.

3. Filter Fuel: solika madio = fampisehoana matanjaka

Modern Diesel maoderina (indrindra Euro V / VI na Models V / VI V / VI) dia mora tohina amin'ny loto. Na ny singa na rano kely ao amin'ny Diesel aza dia afaka mametaka ny tsindrona, mampihena ny hery ary manimba ireo rafitra fanerena be dia be. Ny sivana solika dia manaisotra ireo voaloto ireo, ny fiantohana ny masonao dia madio solika.

Fivaratanana roa-dingana: aza mitsambikina na

Ny ankamaroan'ny kamiao dia manana rafitra sivana dual-sivana:

1. Ny sivana voalohany amin'ny chassis (tratry ny setroka sy rano lehibe).

2. Sivana faharoa eo akaikin'ny motera (fanitarana tsara ho an'ny singa kely).

Samy mila fisavana ny sivana roa ireo. Ny sivana solika oem dia natao mba hahatratrarana ny fenitra emission hentitra - ny marmarket dia tsy mety sivana tsara, ka mitarika ny tsy fahombiazan'ny injector izay lafo an'arivony ny fanamboarana.

Fitsipika fanoloana

Manova ny sivana solika isaky ny 10,000 km na haingana kokoa raha tsikaritrareo:

• Manafaingana haingana

• Mitombo ny fanjifana solika

• Milentika milina ao anaty kamory

4. Filter Sivana UREA: Ho an'ny kamiao mifehy ny Emission (Euro V / VI)

Raha mampiasa rafitra voafantina voafantina (SCR) ny kamiao (takiana amin'ny Euro V / VI sy ny fenitra V / VI), ny sivana Urea dia tsy azo iadian-kevitra. Izy io dia manivana ny loto avy amin'ny tsiranoka diesel richust fluide (def / urea), manakana ny fantsona amin'ny tsindrona urea sy scratlyst.

Zava-misy lehibe

• elanelana fanoloana: Isaky ny 10,000 km sy sy ny fanovanao ny fiovan'ny sivana solika mba hamonjy fotoana.

• Ampiasao koa ny OEM UREA Tavoahangy 4 tavoahangy ratsy dia mety hitarika ho 2 000+ amin'ny fanamboarana - mifikitra amin'ny oem.

5. Fanamainana rivotra: fiarovana amin'ny brakes anao

Ny kamiao dia mampiasa rivotra mifono rivotra ho an'ny rivotra-sy ny rivotra mifono rivotra. Raha mamontsina ao amin'ny toetr'andro mangatsiaka na voamadinika amin'ny toetr'andro amin'ny toetr'andro mafana ny hamandoana dia tsy hahomby ny brakes. Ny fanamainan'ny rivotra dia manaisotra ny rano sy ny fahalotoana avy amin'ny rafitry ny rivotra mahery vaika, ny fitazonana ny herinao mandray andraikitra sy azo antoka.

Mora hita, mora foana

Ho hitanao ny fanamainan'ny rivotra eo amin'ny sisiny ankavia na amin'ny ampahany anaty ao anaty kamiao-kamiao - sarotra ny tsy misalasala. Ho an'ny kamiao adidy maivana, ny fanompoana azy isaky ny 10,000 ka hatramin'ny 20000 km (manolo ny singa manaitaitra na sivana raha ilaina).

Fa maninona no tsy azo iadian-kevitra

Ny fanamainan'ny rivotra tsy miraharaha dia mitarika:

• Cylinders master master leaky

• Valiny haingana haingana

• ny spaongy na ny fanodinana tsy mandray andraikitra

Tsy vola fotsiny ireo olana ireo - mampidi-doza ny fiarovana anao.

Fieritreretana farany: Ny fikojakojana dia fampiasam-bola, fa tsy vidiny

Ny fahadisoan'i Lao Wu dia nanapaka ny zorony sy ny fiakarana. Notehiriziny ny 100 teo amin'ny sivana Airmarket Airmarket, fa niafara tamin'ny fanamboarana 3000 tamin'ny fanamboarana ny motera ary ny fahaverezan'ny herinandro asa. Lao Li? Nifikitra tamin'ny sivana emo sy fikojakojana tsy tapaka izy - ny kamio-kamoroboana dia mitentina azo itokisana, ary mandany fotoana kely kokoa ao amin'ny fivarotana sy fotoana bebe kokoa eny an-dalana.

Ho an'ny kamiao manerantany, ny riganao no fitaovana lehibe indrindra anananao. Ataovy toy ny iray:

• Safidio ny sivana OEM (maharitra ela izy ireo ary miaro tsara kokoa).

• Araho ny elanelam-bava (Aza miandry fiatoana).

• Zahao ny sivana mandritra ny fisafoana mialoha ny fitsangatsanganana (misambotra olana kely aloha).

Rehefa tapitra ny andro, ny fikojakojana tsara dia tsy mikasika ny fandaniam-bola - ny fitazonana ny kamio, sy ny orinasanao, mandroso.